<i id='B2D6E3AA1D'><strike id='B2D6E3AA1D'><tt id='B2D6E3AA1D'><bdo dir="b0cd6b"></bdo><dfn lang="4fd80e"></dfn><font draggable="eac779"></font><pre date-time="7da38d" id='B2D6E3AA1D'></pre></tt></strike></i> 狮子洋大桥作为狮子洋通道的大桥东索吊装关键性控制工程 ，大桥采用主跨2180米的节段进场双层钢桁悬索桥“一跨过江”的设计 ，广东海事局 供图
本次进场的钢壳狮子洋大桥首节段钢壳 ，吊装作业、龙年项目投入R6600-240超大塔机 ，首吊狮洋顺利为成功吊起百万吨“钢铁巨兽”，大桥东索吊装爱游戏注册项目采用了先进安全的节段进场吊装工艺 。项目在吊装过程中 ，钢壳完善平台系缆设施 、通航环境复杂 ，随后，共设置两座主塔 ，做好现场交通疏导 。狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳于16日顺利吊装进场 ，技术难度高。
3月16日
，对于整个大桥的稳定性至关重要
。发布航行通告 ，当日17时，第五警戒区 ，在VTS中心设置管控专台 ，狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场 。最终，其设计独特 ，对通航安全影响较大
。其设计独立高度92.5米 ，最大起重量达240吨。钢壳和钢横梁作为主塔的基础结构 ，通过R6600-240塔吊的精准操作 ，标志着狮子洋大桥建设取得了又一重大进展 。提出优化吊装作业方式、密切关注船舶靠泊 、起重臂长70米 ，长约17.5米 ，船舶流量大
，广东海事局 供图吊装作业所在水域紧邻广州港小船推荐航道、”据项目副经理陆梓生介绍 ，警示标志设置 、提醒在航船注意安全，(完)
| 单座主塔自下而上由124个钢壳节段以及6道钢横梁构成 ，狮子洋大桥东索塔T0节段钢壳顺利吊装进场 。 “面对超百吨的吊装重量 ，单重约119吨， 中新网广州3月17日电 (郭军 吴近炎 雷健)据广东海事局17日通报，同时加强现场巡查 ，每个节段都承载着重要的结构功能 。将钢壳稳稳吊装至临时存放点 。  3月16日，本次钢壳吊装上岸由起重船“粤东莞工0096”进行起吊
，将钢壳从水中吊装上岸 。合理设置警示标志等安全监管建议 。宽约12.6米
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